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 EA ha preparado un Need for Speed que una las últimas líneas de la serie para, en un solo juego, hacer un cóctel explosivo. Sin duda, este año estamos ante el mejor juego de la saga en extensión, gráficos y jugabilidad.
Repasando la historia
Si repasamos la historia, es precisamente este año cuando la serie Need for Speed cumple diez años. Una cifra respetable para cualquier serie. Sin duda, este juego ha tenido altibajos y mejores entregas que otras. Desde algunas dedicadas sólo a una marca como porsche, a los últimos que nos llevaban al mundo del tunning como nunca antes se había hecho.
Hasta hace dos años, Need for Speed era simplemente el placer de conducir los coches más caros, pero de repente se dio un giro completo a la serie. Need for Speed: UnderGround supuso el cambio de muchos conceptos del juego. En primer lugar, todas las competiciones eran nocturnas y en segundo lugar teníamos el mundo del Tunning. El resultado era una mezcla explosiva donde los protagonistas eran nuevos modos de juego, nuevas formas de modificar nuestro coche. Como pegas, no teníamos coches deformables y tampoco policía, aunque teníamos un juego de carreras de gran calidad.
 La segunda parte repetía conceptos, ampliaba el tunning y ofrecía un desarrollo abierto, en una ciudad donde podíamos conducir como quisiéramos y donde teníamos que llegar a las pruebas conduciendo. Las aportaciones a la serie fueron pobres en cuanto a jugabilidad, pero en cambio, las opciones de tunning fueron increíbles.
Con Most Wanted, lo primero que hace EA es continuar la historia comenzada con UnderGround. Somos los reyes del Underground y nuestro objetivo es una nueva ciudad con unas reglas muy diferentes. Aquí las carreras son ilegales, pero los conductores están dispuestos a afrontar a la ley y nosotros queremos entrar en la lista de los “Más buscados”.
Most Wanted además hace algo que no veíamos desde hace tiempo: recupera el FMV para el videojuego. Cuando lo había dejado hasta Myst, llega y nos lo trae de nuevo Electronic Arts. Estas escenas sirven para dar vida a la historia, porque NFS: Most Wanted tiene un argumento, no excepcional, pero no está nada mal. El juego comienza con nosotros viajando a esta ciudad a bordo de nuestro flamante BMW totalmente tuneado para hacer frente a los más peligrosos rivales. Las reglas, las de siempre: Un enfrentamiento directo y el que pierda se queda con el coche del otro. Todo va bien, pero a mitad de carrera nuestro coche sufre una rotura. El resultado es que nos quedamos sin coche y somos apresados por la policía.
 La policía no nos puede acusar, puesto que no hay coche, y cuando volvemos a la circulación todavía preguntándonos que ha ocurrido con nuestro vehículo, nos enteramos de que nuestro rival es ahora el número 1 de la lista, con nuestro coche, y que tenemos que empezar de cero para conseguir ser el más buscado. Prepararos para la conducción más extrema
Conducción extrema
La pregunta que surge con NFS: Most Wanted es ¿qué hay de nuevo? Nuevo, nuevo el sistema de juego y la historia y, por supuesto, el denominado SpeedBreaker. ¿Qué es? Si lo explicamos de una forma sencilla, se trata de lo inverso al Nitro. Con SpeedBreaker podremos enlentecer el tiempo de tal manera que podemos reaccionar a ciertas situaciones de manera más rápida. De hecho, el modo de juego más beneficiado por esta singular característica es el modo “aceleración”. Ahora podremos evitar mejor los coches que nos vengan en contra.
También nos servirá para realizar giros complicados y a partir de ciertos niveles tendremos que usarlo para evitar tráfico y policía, sobre todo esta última. El motor gráfico, como novedad, queda aparte y hablaremos de él más tarde. Las pruebas que tendremos a nuestra disposición son variadas. Si bien a las ya conocidas se juntan otras relacionadas con el argumento. Una carrera en donde deberemos acumular la máxima velocidad posible al pasar por los radares. También tenemos carreras cronometradas por los diferentes peajes de las autopistas. En realidad variaciones de otros modos de juego.
 Sin embargo, dos novedades son los dos grandes aciertos de EA con este juego. La primera y más importante para nosotros es la unificación de los conceptos de todas las entregas de Need for Speed con un toque completamente nuevo. ¿Quieres grandes coches? Puedes escoger entre Mercedes, BMW, Lamborghini, etc. ¿Quieres modificar tu coche y hacer que sea visualmente increíble? puedes hacerlo y por supuesto la policía te perseguirá. Esta perfecta mezcla permite ofrecer un juego único.
Además, el sistema de “tuneo” ha cambiado. En los anteriores juegos cuando modificábamos un coche podíamos escoger piezas diferentes para cada parte de nuestro coche. El parachoques, el alerón. En el caso de Most Wanted no es exactamente así. Los kits son completos, para dar al coche un aspecto mucho más homogéneo que en anteriores ediciones. Esto puede no gustar a los usuarios más aficionados a la personalización, pero sí a los que no saben las marcas. Por supuesto esto es solo en principio, porque podemos escoger las llantas, el tipo de capó, los alerones traseros, etc.
Pero la más importante variación del juego, incluso para aquellos juegos que ya tenían las persecuciones, es la policía. Desde el primer momento del juego, vamos a descubrir que la policía juega un papel fundamental. A la izquierda en el radar podemos ver una llama que rodea todo el radar. Esto indica la presión de la policía. Con un nivel uno apenas te perseguirán, con nivel dos comenzaremos a descubrir que nos persiguen coches de incógnita con el nivel tres pondrán bloqueos y conforme vaya creciendo esta presión iremos descubriendo que los policías son capaces de incluso eliminarnos fácilmente.
 Estas persecuciones no son además aleatorias, ni siquiera cuando la presión crece, porque entran dentro del juego. Para conseguir ascender en la lista “Most Wanted” deberemos infringir la ley. Hacer gastar dinero al estado, saltarnos radares y conseguir un tiempo de persecución. Que duda cabe que todo esto hará subir el termómetro policial y que cada vez será más complejo. Es inevitable que acaben pillándonos, pero siempre podemos pagar el dinero de las multas. Aquí también entrará en juego el tuneo. Este barómetro de presión puede bajarse simplemente cambiando el aspecto del coche. Cuantos más cambios hagamos, más bajará este barómetro.
Conducción y online
Poniéndonos al volante hemos notado que Need for Speed: Most Wanted ofrece una conducción mucho más intensa que en ocasiones anteriores. Gracias a la combinación de elementos como la velocidad, la persecución policial y por supuesto el SpeedBreaker se consigue que estemos totalmente atentos a cada momento del juego. El control del juego es espectacular. En todo momento, responde de forma perfecta a nuestros comandos, algo que cobra especialmente importancia en este “Most Wanted” debido a que al contrario que la serie Underground, el juego se desarrolla de día y esto significa encontrarse con mucho más tráfico. Sin un control adecuado, sería imposible evitar tanto al tráfico como a la policía.
Mención aparte merece cuando entramos en modo SpeedBreaker. Este modo que, para entendernos, se asemejaría a lo visto en las películas de Matrix hace que tengamos que tener cuidado con el control, porque si el coche se enlentece, no así nuestras reacciones y en este modo puede incluso ser pero el remedio.
 El sistema online no está mal, pero tampoco es una maravilla. ¿Por qué? porque en la mayoría de las partidas no se iguala el tipo de coche, con lo que en muchas ocasiones estaremos jugando en clara desventaja. Por lo demás, tendremos una lista como la del juego pero en sistema online, para ver quien es el más malo del planeta.
Gráficos
Al ser el juego de día, pensamos que “Most Wanted” podía perder gran parte de su espectacularidad, sin embargo nos encontramos con todo lo contrario. Los coches, por ejemplo, ofrecen al usuario una calidad gráfica como nunca antes habíamos visto en la serie. Una definición y un detalle altísimo y efectos visuales sobre el coche que consiguen hacernos creer que estamos realmente ante un juego de gran calidad. Los coches son además deformables ligeramente, aunque esta deformidad no afectará al rendimiento del juego.
Los decorados han ganado también en definición. Aunque no sea de noche, el sistema de luces ofrece aún más calidad. Tanto los edificios, como los vehículos proyectan sombras reales que permiten dar un toque único al juego. Si a eso añadimos efectos visuales como el del “SpeedBreaker” o el del “Nitro” nos encontraremos con un Need for Speed que supera con mucho a lo visto hasta ahora en los juegos de la serie.
 Merece la pena hablar de las FMV. Hace unos 10 años se pusieron tan de moda que acabaron por destrozar un género como la aventura gráfica. Aunque en Most Wanted juega un papel poco relevante, si hay que decir que se ha adecuado para un juego como este, ofreciendo una presentación casi perfecta que, además, no ofrece demasiadas molestias.
Sonido
EA suele hacer un esfuerzo impresionante en doblar a sus juegos. El problema es que conforme avanzamos en el tiempo se decanta por algunas versiones. En este caso las afortunadas son las de PC, PS2 y Xbox 360. Gozarán de un doblaje que no está nada mal y que ofrece actores profesionales al mundo del videojuego, algo que es agradable. Las versiones en inglés no están mal, pero no hay subtítulos, con lo que tendrás que hacer oído para saber de que va la historia.
Lo mejor del sonido sigue siendo la banda sonora, aunque este año, los efectos de sonido han sido mucho más trabajados y se asemejan ligeramente a los de Forza, que cualquier cambio permitía un cambio de sonido en el motor.
 Nuestra opinión
No podemos negar que este Need for Speed nos ha encantado. Es verdad que repite muchos conceptos de la serie, pero como en otras ocasiones, EA ha sabido mezclarlos tan bien que estamos ante uno de los mejores juegos de la saga. No creemos que sea el mejor, porque el año que viene se sacarán algo nuevo de la manga.
Lo mejor
El nuevo cambio de orientación es espectacular en todos los sentidos.
Lo peor
El juego ofrece algunas lagunas en modo online.
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