Sin embargo, Moto GP 2 sirvió, sobre todo, para enmendar errores y para poder ver que el motor del juego había evolucionado en gran medida. Esta tercera entrega no ha servido sólo para eso, sino también para ver como un juego que comenzó como arcade es capaz de convertirse en un gran simulador
Motociclismo, el otro lado
Siempre he dicho que en el mundo del videojuego las motos han sido de los deportes minoristas entre todos los juegos. Sin embargo, desde que apareció Moto Racer, se ha convertido en un deporte bastante emulado. Sin embargo Namco ha logrado llevarlo a un punto más allá.
Y no es que sean los primeros, pues Delphine ya había hecho su juego y por supuesto EA Sports también había hecho el suyo, esto por no hablar de GP 500 para PC, uno de los mejores simuladores en su momento hecho, como no, por la desaparecida Microprose.
Sin embargo, Namco ha conseguido unir en el juego la diversión del arcade, con la calidad del simulador, ofreciendo un juego que a través de dos modos podamos jugar tanto con diversión, como con realismo. Ambas opciones conviven en perfecta armonía en el nuevo juego de Namco.
Por supuesto y antes de abordar el juego en sí, hemos de decir que el título cuenta con todos los pilotos, con todos los circuitos oficiales y todos los aspectos oficiales del circuito de este año, con lo cual en este sentido el título ya ofrece un punto de realismo que no tenía el resto de juegos, ofreciendo la posibilidad de encarnar a un piloto en cualquiera de los equipos.
Además tendremos a nuestra disposición opciones tan variadas como campeonatos, torneos, carreras rápidas o la posibilidad de jugar entre nosotros. Hasta cuatro jugadores, y además sin que se ralentice para nada el juego, ofreciendo, en este sentido algo increíble, puesto que como todo juego de deportes, la diversión está sobre todo en el juego multijugador.
Como última opción tenemos la opción de ir superando todo tipo de pruebas que nos permitiran acceder a nuevos contenidos y a nuevas opciones que alargarán más el juego de lo que cabe.
Sobre la moto
Pero todo esto queda ensombrecido en el momento en que montamos sobre nuesta moto y nos ponemos a correr en serio sobre los circuitos. Lo primero que sentimos de verdad es que el jugar en modo arcade y en modo simulador es algo completamente diferente y que, realmente, no es lo mismo jugar en cualquiera de los dos modos, algo que pasaba en ambas partes.
¿Cuáles son las diferencias principales? Sobre todas aquellos que afectan a nivel físico de la moto. Por ejemplo, en el modo arcade si nos pasamos en una curva y nos salimos podremos girar tranquilamente y volver a la pista sin problemas. En modo simulador si entramos pasados en una curva nos iremos al suelo de continuo. Evidentemente, tardaremos bastante en recuperarnos en ese caso y perderemos mucho más tiempo de lo habitual.
Aparte de esto, hemos de decir que cada equipo es un mundo diferente. En este caso cogerse Honda o Yamaha no es una cuestión estética, sino que va mucho más allá y nos permitirá ver y sentir la potencia de ambas máquinas.
Lo mismo pasa con la IA de los pilotos, en este caso tendremos la posibilidad de ver como saben como adelantarnos, como ponerse a nuestro rebufo para adelantarnos en el momento preciso. Eso claro si nos ponemos por delante, algo que es realmente complicado en los momentos más increíbles del juego.
Circuitos
Antes de llegar a los gráficos, hemos de hablar de los circuitos, porque realmente merecen un apartado para ellos solos. En todo momento ofrecen un aspecto gráfico tan impresionante como único. Los diseñadores del juego han logrado crear uno de esos juegos que recrean fielmente lo que se puede ver en una carrera. Suzuka está creado con un lujo de detalles que pocas veces hemos visto en un juego de carreras. Realmente nunca habíamos visto el detalle puesto en un juego como lo hemos visto en este título de motociclismo.
Además se han incluido las distancias de manera perfecta y ya no parece que estemos recorriendo la mitad de la distancia que tiene el circuito original. El resultado sólo puede definirse como sorprendente y en todo caso como alucinante.
Gráficos y sonido
Gráficamente, MotoGP 3 es una delicia. Como hemos dicho los circuitos han sido recreados con toda clase de detalles, para darle la mayor verosimilitud posible, pero es que el modelado de motoristas y de monturas no es menor. El detalle logrado en el el juego en este sentido es extremo.
No le va muy a la zaga el aspecto de los efectos visuales que logran que el juego tenga la verdadera sensación de velocidad de un título de estas características. Además y gracias al soporte para 60 hz, el juego nos permite descubrir que la PS2 puede dar todavía mucho rendimiento
El sonido podría haber sido lo peor, pero realmente nos ha sorprendido. No, porque el juego tenga sonido digital sino porque se ha digitalizado el motor de cada equipo y por lo tanto las motos no suenan todas igual, sino que si cogemos la Honda sonará de manera completamente diferente a lo que lo haría la Yamaha y esto ocurre con todos los equipos.
Nuestra opinión
Namco nos está enseñando que en cada versión de un juego que hace (a excepción de los Tekken) es capaz de mejorar sin lugar a dudas. La última versión de este juego es realmente sorprendente y no sólo por sus maravillosos gráficos, lo único que ha sido indiscutible en cualquiera de las tres versiones, sino también por su jugabilidad que en este caso es prácticamente perfecta y que ofrece tanto la diversión para los amantes de los arcades deportivos, como el rigor para aquellos que prefieren la simulación. Todo ello con multitud de opciones multijugador o extras. Un juego, en resumen, redondo.
Lo mejor
Circuitos, realismo, sonido, gráficos
Lo peor
Tanto realismo se refleja en la dificultad del juego.
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